12月3日，國家鐵路集團經濟規劃研究院會同重慶鐵路投資集團，啟動渝萬高鐵沿線站房及配套設施建筑概念設計工作。

▲會議現場

中國鐵路經濟規劃研究院客站與建筑咨詢部副部長劉振娟主持設計工作布置會議、高級工程師周正提出了設計技術要求，重鐵集團黨委書記、董事長汪欽琳，總經理馬俊濤，副總經理石飛及有關部門負責人，萬州區副區長顏森，開州區人大常委會副主任劉明彬，豐都縣副縣長張建華，忠縣副縣長李彬及4區縣交通、規劃等相關部門負責人，各應征設計單位項目負責人和主創人員等共計50余人參加會議。

▲重慶鐵路投資集團黨委書記、董事長汪欽琳發表講話

會前，中鐵經規院客站與建筑咨詢部副部長劉振娟、高級工程師周正，重鐵集團石飛副總經理及相關部門負責人、應征設計單位，先后到渝萬高鐵豐都北站、忠縣站、萬州北站進行了現場踏勘，實地查看了站房及車站規劃建設情況，詳細聽取了關于站房周邊、高鐵片區規劃以及旅游文化發展的情況介紹。

▲萬州北站現場踏勘

會上，相關區縣領導及相關部門、設計院對站區規劃及站房周邊情況進行了充分討論和交流；沿線4個區縣領導就概念設計工作提出了具體明確的意見。

汪欽琳董事長指出，要充分認識渝萬高鐵建設的戰略意義。

渝萬高鐵項目是國家“八縱八橫”高鐵主通道中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，承擔了京鄭渝昆、京西渝昆、包海高鐵通道貫通運行的功能，以及沿江高鐵輔助通道的功能，對于加快構建重慶“米”字型高鐵網，打通出渝高鐵大通道具有重要的戰略意義。

渝萬高鐵的建設，將進一步完善我市及國家高鐵路網布局，結束忠縣境內尚無一寸鐵路的歷史，填補涪陵、豐都的高鐵空白，助推渝東北三峽庫區城鎮群加快發揮生態優先綠色發展示范作用，更好服務長江經濟帶發展和推進新時代西部大開發形成新格局。項目建成后，對于推動成渝地區雙城經濟圈建設，促進萬達開新區建設都將具有重要的戰略意義。

汪欽琳董事長強調，要大膽探索創新設計精品。

一是秉承一體化設計理念，堅持以軌道交通引領城市發展格局，加強現代綜合交通樞紐建設，推廣TOD模式，促進站城一體化融合發展，加強新建交通樞紐的城市公共交通配套線路和換乘服務功能，助推高質量發展；

二是突出設計的重點，交通樞紐的重要任務是滿足交通疏解的需要，堅持以人為本，深入做好交通規劃研究，做好站房與周邊市政道路、相關配套交通設施的銜接，真正方便旅客便捷出行和換乘；

三是打造特色車站，各區縣要結合當地歷史人文特色和自然生態景觀，合理利用地形地貌，提煉建筑語言，豐富表達方式，體現“山、水、景、城”融合，打造獨具特色的區域性地標建筑。

四是貫穿綠色智能理念，目前智能化、智慧化的技術已經越來越成熟，智能化的技術給予了未來高鐵運營很大的創新空間，為我們的設計留下了很大的想象空間，希望各站房的設計既結合當前運營管理需要，又充分考慮未來發展需求，植入綠色、智能的設計元素，并預留未來拓展的空間。